ВМЗ начал поставки железнодорожных колес с S-образным диском

kngc.ru » Новости » ВМЗ начал поставки железнодорожных колес с S-образным диском

ВМЗ начал поставки железнодорожных колес с S-образным диском

В декабре 2008 года Выксунским металлургическим заводом изготовлено и поставлено Уралвагонзаводу (расположенном в Нижнем Тагиле, Свердловской области) железнодорожные колеса в объеме 2,5 тысяч штук, имеющие повышенную твердость обода и снабженным криволинейным диском (S-образным). Такие колеса будут применяться при оснащении грузовых вагонов новейшего поколения, которые производятся для РЖД. Вноябре 2008 года РС ФЖТ был выдан металлургическому …...

Декабрь 24th, 2008 in Новости by admin Readmore »

Такие колеса будут применяться при оснащении грузовых вагонов новейшего поколения, которые производятся для РЖД. Вноябре 2008 года РС ФЖТ был выдан металлургическому заводу сертификат соответствия на изготовление продукции в объеме 8 тысяч колес, имеющих диаметр 957 мм и повышенную твердость обода, S-образный диск с осевой нагрузкой в25 тонно-сил. Данная конструкция колес обеспечивает усталостную прочностьв 1,5 раза большую, стойкость в эксплуатации, кроме того увеличивается пробег колес на 15% в сравнении с обычными колесами. Колеса выдерживают осевую нагрузку до 30 тонносил, против 23,5 тонносил у обычных колес. Использование S-образных колес позволяет РЖД повысить объемы грузоперевозок не расширяя парк вагонов, а, следовательно, снижаются затрата по ремонту и эксплуатации подвижного состава. Такие колеса давно применяют за рубежом. ВМЗ впервые в 2003 году начал осваивать технологию их производства в сотрудничестве с ВНИИЖТ. После успешно проведенных испытаний РС ФЖТ выдал металлургическому заводу сертификат соответствия на изготовление колес в объеме 2 тысяч штук. Установочные партии для оснащения грузовых вагонов были отправлены вагоностроительному заводу в Алтайске, Уралвагонзаводу и вагоностроительному заводу в Рузаевске. ВМЗ имеет крупнейший в мире колесопрокатный комплекс, обеспечивающий ежегодный выпуск цельнокатанных колес в количестве 820 тысяч штук, предназначенных для железнодорожного подвижного состава. В 2003 году с РЖД был заключен договор поставки до 2010 года на 4,8 млн. штук колес, большинство из которых колеса, имеющие повышенную твердость обода. Поскольку у таких колес срок службы составляет 12 лет, это значительно снижает эксплуатационные расходы РЖД.