Трубопровод ВСТО уходит под Лену

kngc.ru » Новости » Трубопровод ВСТО уходит под Лену

Трубопровод ВСТО уходит под Лену

В настоящее время работы по строительству магистрального трубопровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» ведутся в районе реки Лена. Укладка в подводной траншее будет произведена методом протаскивания дюкера подводного перехода нефтепровода через реку Лена. Запланировано завершить работы по укладке участка ППМН, что означает подводный переход магистрального нефтепровода, до начала ледохода, ранней весной. Перед строителями стоит непростая …...

Март 30th, 2009 in Новости by admin Readmore »

Перед строителями стоит непростая задача. За короткий срок они должны решить вопрос качественного проведения трубопровода через огромный массив воды. В месте пресечения с магистральным трубопроводом «Восточная Сибирь – Тихий океан» ширина реки Лены составляет 1км 440 метров, глубина равна 6,8 метров. В зависимости от уровня воды глубина подводной траншеи достигает 12 м. Длина дюкера равна 1км 598 метра. На объекте задействовано около 80 единиц тяжелой землеройной техники. При помощи GPS-oбoрудoвaния в майне реки были расставлены уникальные экскаваторы, имеющие стрелу длиной более 18 м. Для проведения дноуглубительных работ на место работы доставлены пневмогрунтососы и гидромониторы. Ежедневное проведение гидроакустического и водолазного мониторинга осуществляется в соответствии с требованиями проекта для контроля соответствия фактических параметров при разработке подводной траншеи. Уникальные технологии гидроакустического мониторинга позволяют строителям моделировать трехмерное изображение подводной траншеи.

С декабря по февраль 2009 года работы на участке ППМН ведутся в условиях экстремально низких температур, мороз достигает 550С. В таких погодных условиях на основании нормативных требований АК Транснефть на данном участке был проверен контроль качества сварных стыков. При этом были использованы методы: ультразвуковой, визуально-измерительный и двойной радиографический. Для проведения проверки прочности и герметичности сваренного и уложенного в траншею трубопровода был проведен ряд гидроиспытаний.

Подтверждением надежности конструкции служит тот факт, что для изготовления подводного перехода была использована труба из высококачественного металла, имеющая толщину стенки 29 мм. Ее прочность превышает аналогичные по техническим характеристикам трубы для магистральных переходов на 15%. Результатом проведенных испытаний стал вывод, что данный трубопровод отличается высоким уровнем надежности и экологической безопасности.